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趁著福特的免費開24小時活動，早早預約了今天，取車後前往惠蓀林場，還有五峰的張學良故居，可能因為非假日，人很少，所以(路況)相當好開，不過車子本身就….也是相當好開 哈~

在林場裡面行駛KUGA，真的很有休旅的FU，相當愜意，在關著窗戶的時候車子引擎聲幾乎聽不太到，但窗戶放下來，吹自然風時，就比較明顯聽得道引擎聲，我想隔音設備應該還有可以加強的部分。但引擎、車子穩定性、乘坐舒適度、油耗上，個人覺得都給予80分以上水準。

引擎，馬力輸出即時，且正常情況下動力與油門線性關係，不會像有的車要採比較深動力才會輸出，踩太深又太多；

車子穩地性，行駛在竹東、五峰的122線上，其實是有點考驗駕駛功力的，有些地方只能容納一台車寬過去，有些地方又剛好只有兩台車寬，錯車時真的很怕會嚕到對方或是山壁，但KUGA在轉彎、操控上來講，真的沒話說，過彎方向盤操控容易，不會太緊也不會太鬆(像豐田的車個人覺得像玩具車，方向盤太輕)，爬坡時重踩，可以輕鬆上坡，輕踩，也可以緩緩上坡；

乘坐舒適度：在行駛產業道路，路面崎嶇時，車子震動性感覺也不會很強烈，避震也挺好的，而且因為是休旅車，視野較好，感覺路況跟對向來車都比較容易掌握；

油耗：兩次山路＋高速公路，而且載三個人，大概是12~13km/l的水準，還不錯啦，可接受。

最後，感謝福特舉辦這次的KUGA試乘活動，讓消費者體驗到福特車子的優點與特性，雖然說後勤一直被詬病，若能改善，以福特車子的性價比來講，真的是CP質高呀!!